무게가 8만 파운드에 달하는 상업용 트럭과의 충돌은 일반적인 승용차 간 사고와는 전혀 다릅니다. 보험 청구 절차 또한 이러한 복잡성을 반영합니다. 사고의 규모가 크고, 증거는 더 기술적이며, 관련된 당사자도 많을 수 있습니다.

연방 규정이 관련됨
트럭 운송 산업은 연방 기관인 연방 자동차 운송 안전청(FMCSA)에 의해 규제됩니다. FMCSA는 운전자가 도로에서 연속적으로 운전할 수 있는 시간(운행 시간 규정)부터 차량 정기 정비 일정과 운전자 자격까지, 트럭 운송의 거의 모든 측면에 대한 규정을 설정합니다. 이러한 연방 규정을 위반하는 것은 트럭 운송 회사가 잠재적으로 과실이 있었다는 증거로 사용될 수 있습니다.

여러 당사자가 책임을 사진 수 있음
자동차 사고의 경우 일반적으로 두 운전자 간의 책임 문제로 한정됩니다. 그러나 상업용 트럭 사고의 경우, 책임의 범위가 훨씬 넓습니다. 여러 당사자가 사고의 원인에 관여할 수 있습니다.

• 운전자: 운전자가 피로, 부주의, 혹은 과속 상태였는가?
• 트럭 운송 회사: 회사가 운전자에게 운행 시간 규정을 위반하도록 압박했는가? 적절한 신원 조회나 충분한 교육을 제공하지 않았는가?
• 정비 회사: 브레이크 고장이나 타이어 파열 등 차량 정비 불량으로 인해 사고가 발생했는가?
• 화물 적재자: 트레일러의 화물이 부적절하게 고정되거나 과적되어 트럭이 불안정해지고 전복되었는가?

증거 확보가 더 복잡함
트럭 사고 청구를 입증하려면 트럭 운송 회사가 보유한 특수한 증거가 필요합니다. 여기에는 트럭의 ‘블랙박스’ 데이터 기록장치(전자 운행기록장치), 운전자 운행 일지, 사고 후 차량 검사 보고서, 회사의 채용 및 교육 기록 등이 포함됩니다.
트럭 운송 회사의 보험 조사관은 자신들의 책임을 입증할 수 있는 증거를 자발적으로 제출하지 않습니다. 이러한 증거를 확보하기 위해서는 정식 법적 절차가 필요하며, 트럭 사고 소송을 제기해야만 이러한 중요한 정보를 확보하고 정당한 보상을 받을 권리를 보호할 수 있습니다.

부상은 일반적으로 에너지 더 심각함
상업용 트럭의 막대한 크기와 무게로 인해, 충돌 시 승용차 탑승자들이 대부분의 충격을 고스란히 받게 됩니다. 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)에 따르면, 대형 트럭 사고에서 사망자의 대다수는 소형 승용차의 탑승자들입니다. 이러한 현실은 사고 청구의 금전적 이해관계를 훨씬 더 높이며, 그만큼 보험사의 조사도 더욱 엄격하고 철저하게 이루어집니다.

언니 잘못했는지에 대한 걱정 때문에 보조 구하는 일 미뤄서는 안 이.
사고에 일부 책임이 있다고 생각하더라도, 뉴스저지 법에 따르면 여전히 보상을 받을 수 있는 가능성이 있습니다. 중요한 것은 트럭 운송 회사나 그들의 보험사가 사고의 전말을 마음대로 규정하도록 두지 않는 것입니다.

트럭 사고 후 어떤 조치를 취해야 하는지 알고 있다면, 피해자는 자신의 권리를 보호하고 정당한 보상을 받을 수 있는 길을 지킬 수 있습니다.

. 해결하려 하시지 말고 질문이나 궁금하 점이 있으시면 항상 트럭사고 전문 변호사 와 상담하시는 게 좋습니다.